Mar a bhios suidheachadh a’ Chuain Dheirg a’ fàs, tha barrachd shoithichean shoithichean a’ dol seachad air slighe Canàl a’ Mhuir Dhearg-Suez gus a dhol seachad air Cape of Good Hope, agus tha ìrean bathair airson malairt Àisia-Eòrpa agus Àisia-Meadhan-thìreach air a dhol suas ceithir tursan.

Tha luchd-giùlain ann an cabhag gus òrdughan a chuir ro-làimh gus buaidh amannan gluasaid nas fhaide bho Àisia chun Roinn Eòrpa a lughdachadh.Ach, mar thoradh air dàil air an turas air ais, tha solar uidheamachd soithichean falamh ann an roinn Àisianach gu math teann, agus tha companaidhean luingeis cuingealaichte ri “cùmhnantan VIP” àrd-mheud no luchd-luingeis a tha deònach ìrean bathair àrd a phàigheadh.

A dh’ aindeoin sin, chan eil gealltanas sam bith ann fhathast gun tèid na soithichean uile a thèid a lìbhrigeadh don phort-adhair a chuir air falbh ron Bhliadhn ’Ùr Sìneach air 10 Gearran, leis gum b’ fheàrr le luchd-giùlan luchdan spot a thaghadh le ìrean nas àirde agus cùmhnantan a chuir dheth le prìsean nas ìsle.

Tha ìrean sa Ghearran còrr air $10,000

Air an 12mh àm ionadail, thuirt Sianal Naidheachdan Luchd-cleachdaidh is Gnìomhachais na SA mar as fhaide a tha an teannachadh gnàthach anns a ’Mhuir Dhearg a’ leantainn, mar as motha a bheir a ’bhuaidh air luingearachd cruinneil, bidh cosgaisean luingeis a’ fàs nas àirde agus nas àirde.Tha suidheachadh blàthachaidh a’ Mhuir Ruaidh a’ toirt buaidh mhòr, a’ putadh suas prìsean luingeis air feadh an t-saoghail.

A rèir staitistearachd, fo bhuaidh suidheachadh a’ Mhuir Ruaidh, tha ìrean bathair soithichean air cuid de shlighean Àisia-Eòrpa air a dhol suas faisg air 600% o chionn ghoirid.Aig an aon àm, gus dìoladh a dhèanamh airson casg a chuir air slighe a’ Mhuir Dhearg, tha mòran chompanaidhean luingeis a’ gluasad na soithichean aca bho shlighean eile gu slighean Àisia-Eòrpa agus Àisia-Mheadhan-thìreach, a bhios an uair sin a’ putadh suas cosgaisean luingeis air slighean eile.

A rèir aithisg air làrach-lìn Loadstar, bha prìs àite luingeis eadar Sìona agus ceann a tuath na Roinn Eòrpa sa Ghearran ro àrd, aig còrr air $ 10,000 gach soitheach 40-troigh.

Aig an aon àm, lean an clàr-amais spot container, a tha a’ nochdadh ìrean cuibheasach bathair geàrr-ùine, a’ dol suas.An t-seachdain sa chaidh, a rèir an Delury World Container Freight Composite Composite Index WCI, dh’ èirich ìrean bathair air slighean Shanghai-Tuath na Roinn Eòrpa 23 sa cheud eile gu $4,406 / FEU, suas 164 sa cheud bho 21 Dùbhlachd, fhad ‘s a bha ìrean bathair spot bho Shanghai chun Mhuir Mheadhan-thìreach. dh'èirich 25 sa cheud gu $5,213/FEU, suas 166 sa cheud.

A bharrachd air an sin, tha gainnead uidheamachd soithichean falamh agus cuingealachaidhean dreach tioram ann an Canàl Panama cuideachd air ìrean bathair thar-Chuain Shèimh a phutadh suas, a tha air a dhol suas mu thrian bho dheireadh na Dùbhlachd gu timcheall air $ 2,800 gach 40 troigh eadar Àisia agus an Iar.Tha an ìre bathair cuibheasach Àisia-SA an Ear air a dhol suas 36 sa cheud bhon Dùbhlachd gu timcheall air $ 4,200 gach 40 troigh.

Dh’ainmich grunn chompanaidhean luingeis inbhean bathair ùra

Ach, seallaidh na h-ìrean spot sin gu ìre mhath saor an ceann beagan sheachdainean ma choinnicheas ìrean na loidhne luingeis ris na bha dùil.Bheir cuid de loidhnichean luingeis Transpacific a-steach ìrean FAK ùra, èifeachdach air 15 Faoilleach. Cosgaidh soitheach 40-troigh $5,000 air costa an iar nan Stàitean Aonaichte, agus cosgaidh soitheach 40-troigh $7,000 aig puirt a’ Chosta an Ear agus Oirthir a’ Chamais.

Mar a tha teannachadh a’ sìor dhol am meud anns a’ Mhuir Dhearg, tha Maersk air rabhadh a thoirt seachad gum faodadh an aimhreit air luingearachd sa Mhuir Dhearg mairsinn airson mìosan.Mar an gnìomhaiche lìnidh as motha san t-saoghal, tha Mediterranean Shipping (MSC) air àrdachadh ainmeachadh ann an ìrean bathair airson deireadh an Fhaoillich bhon 15mh.Tha an gnìomhachas an dùil gum faodadh ìrean bathair thar-Pacific ruighinn aig an ìre as àirde bho thràth ann an 2022.

Tha Mediterranean Shipping (MSC) air ìrean bathair ùra ainmeachadh airson an dàrna leth den Fhaoilleach.Bhon 15mh, èiridh an ìre gu $5,000 air an t-slighe US-West, $6,900 air an t-slighe US-Ear, agus $7,300 air slighe Camas Mheagsago.

A bharrachd air an sin, tha CMA CGM na Frainge cuideachd air ainmeachadh, bhon 15mh, gun èirich an ìre bathair de shoithichean 20-troigh a thèid a chuir gu puirt taobh an iar na Meadhan-thìreach gu $3,500, agus gun èirich prìs shoithichean 40-troigh gu $6,000.

Tha mì-chinnt mòr ann fhathast
Tha a’ mhargaidh an dùil gun lean brisidhean slabhraidh solair.Tha dàta anailis Kuehne & Nagel a’ sealltainn, bhon 12mh, gun deach an àireamh de shoithichean soithichean a chaidh a chuir air falbh mar thoradh air suidheachadh a’ Mhuir Dhearg a bhith aig 388, le comas iomlan measta de 5.13 millean TEU.Tha ceathrad ’s a h-aon de shoithichean air a’ chiad phort cinn-uidhe aca a ruighinn às deidh dhaibh a bhith air an cur air falbh.A rèir companaidh mion-sgrùdadh dàta logistics Project44, tha trafaic shoithichean làitheil ann an Canàl Suez air tuiteam 61 sa cheud gu cuibheasachd de 5.8 soithichean bhon uair sin ron ionnsaigh Houthi.
Chomharraich sgrùdairean margaidh nach bi stailcean na SA agus an RA air targaidean Houthi a’ fuarachadh an t-suidheachaidh làithreach anns a’ Mhuir Dhearg, ach gun àrdaich iad teannachadh ionadail gu mòr, a’ toirt air companaidhean luingeis slighe a’ Mhuir Dhearg a sheachnadh nas fhaide.Tha atharrachadh slighe cuideachd air buaidh a thoirt air suidheachaidhean luchdachadh is luchdachadh aig puirt, le amannan feitheimh ann am prìomh phuirt Afraga a-Deas ann an Durban agus Cape Town a’ ruighinn àireamhan dùbailte.

“Chan eil mi a’ smaoineachadh gun till companaidhean luingeis gu slighe a ’Mhuir Dheirg uair sam bith a dh’ aithghearr, ”thuirt anailisiche margaidh Tamas.“Tha e coltach riumsa, às deidh stailcean na SA-UK an-aghaidh targaidean Houthi, gur dòcha nach stad an teannachadh anns a’ Mhuir Ruadh, ach gun àrdaich e.

Mar fhreagairt do stailcean adhair na SA agus na RA an-aghaidh feachdan armaichte Houthi ann an Yemen, tha mòran de dhùthchannan an Ear Mheadhanach air dragh mòr a nochdadh.Tha sgrùdairean margaidh ag ràdh gu bheil mì-chinnt mhòr ann mun t-suidheachadh anns a' Mhuir Ruadh an-dràsta.Ach, ma bhios Saudi Arabia, na United Arab Emirates agus riochdairean ola eile san Ear Mheadhanach an sàs san àm ri teachd, leanaidh e gu caochlaidhean mòra ann am prìsean ola, agus bidh a’ bhuaidh nas fharsainge.

Tha Banca na Cruinne air rabhadh oifigeil a chuir a-mach, a’ nochdadh aimhreit gheo-poilitigeach leantainneach agus comasachd brisidhean solair lùtha.

Stòran: Ceannardan snàithleach ceimigeach, Lìonra Textile Cruinneil, Lìonra