Tha seusan ìosal, gainnead mòr bathar, agus aig an aon àm, tha cus comas agus barrachd farpais air a bhith a’ cur dragh air a’ mhargaidh às dèidh nan saor-làithean. Thuit an deasachadh as ùire de Chlàr-amais Bathair às-mhalairt shoithichean Shanghai (SCFI) a-rithist le 2.28% gu 1732.57 puingean, agus is e sin an siathamh seachdain an dèidh a chèile de chrìonadh, crìonadh cruinnichte de faisg air 22%. A dh’aindeoin sin, an taca ris an Dùbhlachd an-uiridh nuair a bha èiginn na Mara Ruaidhe ann, chùm an ìre bathair àrdachadh de 71 sa cheud fhathast.
Is fhiach a ràdh gu sònraichte gu bheil ìre bathair slighe Ameireaga an Iar agus slighe na Roinn Eòrpa air dùblachadh, agus faodaidh a’ mhòr-chuid de na soithichean fuireach os cionn na h-ìre prothaid. Nam measg, tha grunn nithean a’ toirt buaidh air slighe na Roinn Eòrpa agus slighe na Meadhan-thìreach leithid èiginn na Mara Ruaidhe agus sgaoilidhean gualain, agus tha cosgaisean luingeis ag èirigh, ach tha an crìonadh air a dhol nas lugha an t-seachdain seo, fa leth, 1.42% agus 3.02%, a’ sealltainn seasmhachd caran làidir. An coimeas ri sin, thuit slighe na SA-an Iar 4.1% gach seachdain, agus thuit slighe na SA-an Ear 7.81% gach seachdain, agus b’ e seo an aon shlighe le crìonadh leudaichte.
Is fhiach a thoirt fa-near gun do thòisich Loidhne nan Stàitean Aonaichte a’ tàladh chompanaidhean beaga luingeis nach eil nam pàirt den cho-bhanntachd gus a dhol a-steach, tro ro-innleachd lughdachadh prìsean gus farpais airson solar, a’ cur barrachd caochladairean ris a’ mhargaidh. Aig an aon àm, a thaobh stad a chuir air seirbheisean dìreach ann an sgìre na Mara Ruaidhe leis a’ mhòr-chuid de chompanaidhean luingeis, dh’innis a’ mhargaidh o chionn ghoirid gun do gheall feachdan armaichte Houthi gealltainn gum biodh soithichean Sìneach is Ruiseanach a’ dol gu sàbhailte sa Mhuir Ruaidh agus Camas Aden. Tha an naidheachd seo cuideachd air mòran chompanaidhean beaga luingeis a thàladh gus an cothrom a ghabhail a-steach do mhargaidh na Mara Ruaidhe, a’ feuchainn ris a’ chothrom a ghlacadh.
Ach, tha dianachadh farpais sa mhargaidh agus crìonadh ann an iarrtas às dèidh na saor-làithean fhathast nan prìomh nithean airson an àrdachadh lag ann an ìrean bathair. Thuirt luchd-taobh a-staigh gnìomhachas an luingeis air adhart, ged a tha an obair dachaigheil air tòiseachadh a-rithist gu tur, nach eil cuideam atmhorachd san Roinn Eòrpa agus sna Stàitean Aonaichte air a lughdachadh gu mòr, agus tha an àrainneachd ìrean rèidh àrd a’ leantainn air adhart a’ toirt buaidh air comas caitheamh. A dh’ aindeoin ceann-latha crìochnachaidh cùmhnant fad-ùine loidhne nan SA a tha ri thighinn (30 Giblean), tha companaidhean luingeis, gus prìs cùmhnant fad-ùine nas fàbharaiche a shoidhnigeadh agus an òrdugh bunaiteach a dhèanamh seasmhach, air ceumannan a ghabhail gus an àireamh de chlasaichean a lughdachadh, àite luingeis a riaghladh, msaa., gus an cuideam sìos air ìrean bathair a lughdachadh, agus tha iad an dùil ri faighinn seachad mean air mhean ann an iarrtas.
A rèir an dàta luachan seachdaineil as ùire bho SCFI, is e $1943 an ìre bathair gach soitheach 20 troigh air an t-slighe bho Shanghai gu Roinn Eòrpa, sìos $28, is e an crìonadh seachdaineil 1.42%; Air an t-slighe Meadhan-thìreach, b’ e $2,887 na h-ìrean bathair gach soitheach 20-troigh, sìos $90 airson crìonadh seachdaineil de 3.02 sa cheud. B’ e $3,621 dolar na SA an ìre bathair gach soitheach 40 troigh bho Shanghai gu taobh an iar nan Stàitean Aonaichte, sìos $155 dolar na SA, crìonadh seachdaineil de 4.10%; Is e $4,842 a’ phrìs gach soitheach 40-troigh gu taobh an ear nan Stàitean Aonaichte, sìos $410, crìonadh seachdaineil de 7.81%.
Àm puist: 1 Giblean 2024