O chionn ghoirid, dh’fhoillsich buidheann comhairleachaidh itealain Bhreatainn (Drewry) an Clàr-amais Bathair Containerichte Cruinne (WCI) as ùire, a sheall gun robh an WCI a’ leantainn air adhart a’tuiteam 3% gu $7,066.03/FEUIs fhiach a thoirt fa-near gun do sheall ìre bathair spot a’ chlàr-amais, a tha stèidhichte air na h-ochd prìomh shlighean Àisia-Ameireagaidh, Àisia-Roinn Eòrpa, agus an Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh, crìonadh coileanta airson a’ chiad uair.
Thuit clàr-amais co-dhèanta WCI 3% agus bha e sìos 16% bhon aon ùine ann an 2021. Is e $8,421/FEU cuibheasach clàr-amais co-dhèanta WCI Drewry bhon bhliadhna gu ruige seo, ge-tà, chan eil an cuibheasachd còig bliadhna ach $3490/FEU, a tha fhathast $4930 nas àirde.
Bathar spot bho Shanghai gu Los Angelesthuit e 4% no $300 gu $7,652/FEUTha sin sìos 16% bhon aon ùine ann an 2021.
Ìrean bathair spotbho Shanghai gu New York thuit e 2% gu $10,154/FEU.Tha sin sìos 13% bhon aon ùine ann an 2021.
Ìrean bathair spotbho Shanghai gu Rotterdam thuit e 4% no $358 gu $9,240/FEUTha sin sìos 24% bhon aon ùine ann an 2021.
Ìrean bathair spotbho Shanghai gu Genoa thuit e 2% gu $10,884/FEU.Tha sin sìos 8% bhon aon ùine ann an 2021.
Thuit ìrean spot Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam agus Rotterdam-New York uile1%-2%.
Tha Drewry an dùil ri ìrean bathairbhiodh leantainn air adhart a’ tuiteam anns na seachdainean a tha romhainn.
Thuirt cuid de chomhairlichean tasgaidh gnìomhachais gu bheil cearcall mòr luingeis air tighinn gu crìch, agus gun tèid an ìre bathair sìos gu luath san dàrna leth den bhliadhna. A rèir an tuairmse,Fàs giarrtas luingeis container ionadailbhiodh slaodadh sìos bho 7% ann an 2021 gu 4% agus 3% ann an 2022-2023,tan treas cairteal wbu chòir bhith na àite tionndaidh.
Bho shealladh a’ chàirdeis eadar solar is iarrtas san fharsaingeachd, chaidh am bacadh solair fhosgladh, agus cha tèid call èifeachdais còmhdhail a chall tuilleadh. Comas luchdachadh shoithicheanàrdachadh 5% ann an 2021, èifeachdaschaill 26% air sgàth dùnadh phuirt, a tharraing sìos fàs fìor solair gudìreach 4%,ach rè 2022-2023, leis a’ bhanachdach fharsaing an-aghaidh covid-19, bhon chiad ràithe, chaidh buaidh nan cuingeadan tùsail air luchdachadh is dì-luchdachadh phuirt a lughdachadh gu mòr, ath-thòiseachadh mean air mhean air obrachaidhean làraidh is eadar-mhodhail, luathachadh sruthadh chontainearan, lùghdachadh ann an àireamh luchd-obrach doca cuarantine agus togail slaic, agus àrdachadh ann an astar shoithichean, msaa.
’S e an treas ràithe an seusan as tradaiseanta airson luingearachd. A rèir luchd-eòlais sa ghnìomhachas, a rèir a’ chleachdaidh àbhaisteach, thòisich luchd-reic is companaidhean saothrachaidh Eòrpach is Ameireaganach a’ tarraing bathar a-mach san Iuchar. Tha eagal orm gum bi gluasad a’ phrìs nas soilleire gu meadhan gu deireadh an Iuchair.
A bharrachd air sin, a rèir dàta a chaidh fhoillseachadh an t-seachdain sa chaidh le Shanghai Shipping Exchange, thuit clàr-amais Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) airson dà sheachdain an dèidh a chèile, sìos 5.83 puingean, no 0.13%, gu 4216.13 puingean an t-seachdain sa chaidh.Leanadh air adhart le bhith ag ath-sgrùdadh ìrean bathair nan trì prìomh shlighean mara, agus thuit slighe an ear nan Stàitean Aonaichte 2.67%, agus b’ e sin a’ chiad uair a thuit e fo US$10,000 bho dheireadh an Iuchair an-uiridh.r.
Tha luchd-anailis den bheachd gu bheil a’ mhargaidh làithreach làn de chaochladairean. Dh’ fhaodadh factaran leithid a’ chòmhstri eadar an Ruis agus an Ucràin, stailcean cruinneil, àrdachadh ìrean rèidh leis an Tèarmann Feadarail, agus atmhorachd bacadh a chur air iarrtas Eòrpach agus Ameireaganach. A bharrachd air an sin, tha cosgais stuthan amh, còmhdhail agus logistics àrd, agus tha luchd-saothrachaidh malairt cèin buailteach a bhith glèidhteach ann a bhith ag ullachadh stuthan agus cinneasachadh. Aig an aon àm, lùghdaich àireamh nan soithichean ann am port Messiah, mheudaich solar comas còmhdhail, agus lean an ìre bathair ag atharrachadh aig ìre àrd.
Àm puist: 14 Iuchar 2022