O chionn ghoirid, chuir a’ bhuidheann comhairleachaidh itealain Breatannach (Drewry) a-mach an clàr-amais bathair as ùire san t-saoghal (WCI), a sheall gun lean an WCI air adhart.tuiteam 3% gu $7,066.03/FEU.'S fhiach toirt fa-near gun robh an ìre bathair spot a' chlàr-amais, a tha stèidhichte air na h-ochd prìomh shlighean Àisia-Ameireaga, Àisia-Eòrpa, agus an Roinn Eòrpa agus Ameireaga, sheall crìonadh coileanta airson a 'chiad uair.

Thuit clàr-amais co-mheasgaichte WCI 3% agus bha e sìos 16% bhon aon ùine ann an 2021.Is e clàr-amais cuibheasach WCI cuibheasach na bliadhna gu ruige seo $8,421/FEU, ach, chan eil anns a’ chuibheasachd còig bliadhna ach $3490/FEU, a tha fhathast $4930 nas àirde.

Spot bathar bho Shanghai gu Los Angelesair tuiteam 4% no $300 gu $7,652/FEU.Tha sin sìos 16% bhon aon ùine ann an 2021.

Spot ìrean bathairbho Shanghai gu New York air tuiteam 2% gu $10,154/FEU.Tha sin sìos 13% bhon aon ùine ann an 2021.

Spot ìrean bathairbho Shanghai gu Rotterdam air tuiteam 4% no $358 gu $9,240/FEUTha sin sìos 24% bhon aon ùine ann an 2021.

Spot ìrean bathairbho Shanghai gu Genoa air tuiteam 2% gu $10,884/FEU.Tha sin sìos 8% bhon aon ùine ann an 2021.

Chaidh ìrean spot Los Angeles-Shanghai, Rotterdam-Shanghai, New York-Rotterdam agus Rotterdam-New York uile sìos1% -2%.

Tha Drewry an dùil ìrean bathairbhiodh leantainn air adhart a’ tuiteam anns na seachdainean a tha romhainn.

Thuirt cuid de chomhairlichean tasgaidh gnìomhachais gu bheil an sàr chearcall luingeis air tighinn gu crìch, agus gun tèid an ìre bathair sìos gu luath san dàrna leth den bhliadhna.Tha fàs giarrtas luingeis lobal containerbhiodh meallta bho 7% ann an 2021 gu 4% agus 3% ann an 2022-2023,the treas ceathramh wuchd a bhith nad àite tionndaidh.

Bho shealladh an dàimh solair is iarrtas iomlan, chaidh an cnap solair fhosgladh, agus cha tèid call èifeachdas còmhdhail a chall tuilleadh.Comas luchdaidh an t-soithichàrdachadh 5% ann an 2021,  èifeachdair 26% a chall mar thoradh air plugadh puirt, a tharraing sìos fìor fhàs solair gudìreach 4%,ach rè 2022-2023, leis a’ bhanachdach farsaing den covid-19, bhon chiad ràithe, chaidh lùghdachadh mòr a dhèanamh air a’ bhuaidh a bha aig na cuingeadan tùsail air luchdachadh is luchdachadh puirt, Ath-thòiseachadh mean air mhean air obair làraidh is eadar-mhodal, an luathachadh de shruth shoithichean, lùghdachadh ann an àireamh cuarantain de luchd-obrach docaichean agus togail slack, agus àrdachadh ann an astar shoithichean, msaa.

Is e an treas ràithe an t-seusan as àirde airson luingearachd.A rèir luchd-gnìomhachais, a rèir a 'chleachdadh àbhaisteach, thòisich luchd-reic agus companaidhean saothrachaidh Eòrpach is Ameireaganach a' tarraing bathar san Iuchar.

A bharrachd air an sin, a rèir dàta an t-seachdain sa chaidh a chaidh fhoillseachadh le Shanghai Shipping Exchange, thuit clàr-amais Clàr-amais Bathar Co-ghlèidhte Às-mhalairt Shanghai (SCFI) airson dà sheachdain an dèidh a chèile, sìos 5.83 puingean, no 0.13%, gu 4216.13 puingean an t-seachdain sa chaidh.Leanadh air ath-sgrùdadh air ìrean bathair nan trì prìomh shlighean mara, agus thuit slighe an ear nan Stàitean Aonaichte le 2.67%, agus b’ e sin a’ chiad uair a thuit e nas ìsle na na SA $10,000 bho dheireadh an Iuchair an-uiridh.r.

Tha luchd-anailis den bheachd gu bheil a’ mhargaidh làithreach làn de chaochladairean.Dh’ fhaodadh factaran mar a’ chòmhstri eadar an Ruis agus an Ucràin, stailcean cruinneil, àrdachadh ìrean rèidh leis an Tèarmann Feadarail, agus atmhorachd casg a chuir air iarrtas Eòrpach is Ameireagaidh.A bharrachd air an sin, tha cosgais stuthan amh, còmhdhail agus logistics àrd, agus tha luchd-saothrachaidh malairt cèin buailteach a bhith glèidhteach ann a bhith ag ullachadh stuthan agus cinneasachadh. àrdachadh, agus lean an ìre bathair ag atharrachadh aig ìre àrd.