Bho mheadhan na Samhna, tha na Houthis air a bhith a’ dèanamh ionnsaighean air “soithichean ceangailte ri Israel” sa Mhuir Ruaidh. Tha co-dhiù 13 companaidh shoithichean-giùlain air ainmeachadh gun cuir iad stad air seòladh sa Mhuir Ruaidh agus uisgeachan faisg air làimh no gun tèid iad timcheall air Cape of Good Hope. Thathas a’ meas gu bheil luach iomlan a’ bhathair a chaidh a ghiùlan le soithichean a chaidh a thionndadh bhon t-slighe sa Mhuir Ruaidh air a dhol thairis air $80 billean.
A rèir staitistig tracadh àrd-ùrlar dàta mòr luingeis sa ghnìomhachas, bho 19, thuit an àireamh de shoithichean container a bha a’ dol tro Chaolas Bab el-Mandeb aig crois-rathaid na Mara Ruaidhe agus Camas Aden, geata Canàl Suez, aon de na slighean luingeis as cudromaiche san t-saoghal, gu neoni, a’ nochdadh gu bheil am prìomh shlighe a-steach do Chanàl Suez air a pairilis.
A rèir dàta a thug Kuehne + Nagel, companaidh logistics, seachad, tha 121 soitheach-container air stad a chuir air a dhol a-steach don Mhuir Ruaidh agus Canàl Suez mu thràth, agus an àite sin tha iad air roghnachadh seòladh timcheall air Cape of Good Hope ann an Afraga, a’ cur mu 6,000 mìle mara ris agus a dh’ fhaodadh an ùine turais a leudachadh le aon no dà sheachdain. Tha a’ chompanaidh an dùil gum bi barrachd shoithichean a’ tighinn còmhla ris an t-slighe seach-rathaid san àm ri teachd. A rèir aithisg o chionn ghoirid leis an US Consumer News & Business Channel, tha luach còrr is $80 billean air bathar nan soithichean sin a chaidh a thionndadh bhon t-slighe Mara Ruaidh.
A bharrachd air sin, airson soithichean a tha fhathast a’ roghnachadh seòladh sa Mhuir Ruaidh, leum cosgaisean àrachais bho mu 0.1 gu 0.2 sa cheud de luach na cabhail gu 0.5 sa cheud an t-seachdain seo, no $500,000 gach turas airson soitheach $100 millean, a rèir grunn aithisgean sna meadhanan cèin. Tha atharrachadh na slighe a’ ciallachadh cosgaisean connaidh nas àirde agus dàil air ruighinn bathar don phort, agus ged a tha cunnartan tèarainteachd agus cosgaisean àrachais nas motha ann a bhith a’ leantainn air adhart a’ dol tron Mhuir Ruaidh, bidh companaidhean logistics luingeis ann an duilgheadas.
Tha oifigearan nan Dùthchannan Aonaichte ag ràdh gum bi luchd-cleachdaidh a’ fulang uallach phrìsean bathar nas àirde ma leanas an èiginn ann an slighean luingeis na Mara Ruaidhe.
Thug am fuamhaire àirneis dachaigh cruinneil rabhadh gum faodadh dàil a bhith air cuid de thoraidhean
Air sgàth mar a tha an suidheachadh sa Mhuir Ruaidh a’ dol am meud, tha cuid de chompanaidhean air tòiseachadh a’ cleachdadh measgachadh de chòmhdhail adhair is mara gus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh sàbhailte is ùineail bathar. Thuirt prìomh oifigear obrachaidh companaidh logistics Gearmailteach a tha an urra ri bathar adhair gu bheil cuid de chompanaidhean a’ roghnachadh bathar a ghiùlan air a’ mhuir an toiseach gu Dubai, na h-Iomaratan Arabach Aonaichte, agus an uairsin às an sin am bathar a ghiùlan chun cheann-uidhe leis an adhar, agus tha barrachd luchd-ceannach air earbsa a chur sa chompanaidh gus aodach, toraidhean dealanach agus bathar eile a ghiùlan air plèana is air muir.
Tha IKEA, companaidh mhòr àirneis chruinneil, air rabhadh a thoirt seachad mu dhàil a dh’ fhaodadh a bhith ann air lìbhrigeadh cuid de na toraidhean aige air sgàth ionnsaighean Houthi air soithichean a tha a’ dol gu Canàl Suez. Thuirt neach-labhairt bho IKEA gum biodh an suidheachadh ann an Canàl Suez ag adhbhrachadh dàil agus gum faodadh e leantainn gu solar cuibhrichte de thoraidhean sònraichte IKEA. Mar fhreagairt don t-suidheachadh seo, tha IKEA ann an còmhradh le solaraichean còmhdhail gus dèanamh cinnteach gum faodar bathar a ghiùlan gu sàbhailte.
Aig an aon àm, tha IKEA cuideachd a’ measadh roghainnean slighe solair eile gus dèanamh cinnteach gum faodar na toraidhean aca a lìbhrigeadh do luchd-ceannach. Mar as trice bidh mòran de thoraidhean na companaidh a’ siubhal tron Mhuir Ruaidh agus Canàl Suez bho fhactaraidhean ann an Àisia gu Roinn Eòrpa agus margaidhean eile.
Thuirt Project 44, solaraiche sheirbheisean àrd-ùrlar lèirsinn fiosrachaidh slabhraidh solair cruinneil, gum biodh seachnadh Canàl Suez a’ cur 7-10 latha ri amannan lìbhrigidh, a dh’ fhaodadh leantainn gu gainnead stoc ann an stòran sa Ghearran.
A bharrachd air dàil air toraidhean, àrdaichidh turasan nas fhaide cosgaisean luingeis cuideachd, agus dh’ fhaodadh sin buaidh a thoirt air prìsean. Tha companaidh anailis luingeis Xeneta a’ meas gum faodadh gach turas eadar Àisia agus ceann a tuath na Roinn Eòrpa cosg $1 millean a bharrachd às dèidh an atharrachaidh slighe, cosgais a bhiodh air a thoirt seachad mu dheireadh do luchd-cleachdaidh a cheannaicheas bathar.
Tha cuid de bhrandan eile cuideachd a’ cumail sùil gheur air a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig suidheachadh na Mara Ruaidh air na slabhraidhean solair aca. Tha an neach-dèanamh innealan Suaineach Electrolux air buidheann-obrach a stèidheachadh leis na companaidhean giùlain aca gus sùil a thoirt air raon de cheumannan, a’ gabhail a-steach slighean eile a lorg no prìomhachas a thoirt do lìbhrigeadh. Ach, tha a’ chompanaidh an dùil gum bi buaidh chuingealaichte air lìbhrigeadh.
Thuirt a’ chompanaidh bainne Danone gu robh iad a’ cumail sùil gheur air an t-suidheachadh sa Mhuir Ruaidh còmhla ri na solaraichean agus na com-pàirtichean aca. Tha an neach-reic aodaich às na SA Abercrombie & Fitch Co. an dùil gluasad gu còmhdhail adhair gus duilgheadasan a sheachnadh. Thuirt a’ chompanaidh gu bheil an t-slighe bhon Mhuir Ruaidh gu Canàl Suez cudromach don ghnìomhachas aca leis gu bheil a h-uile bathar aca à na h-Innseachan, Sri Lanka agus Bangladesh a’ siubhal air an t-slighe seo chun na Stàitean Aonaichte.
Stòran: Meadhanan oifigeil, Naidheachdan an Eadar-lìn, Lìonra Luingeis
Àm puist: 22 Dùbhlachd 2023