Bho mheadhan na Samhna, tha na Houthis air a bhith a’ toirt ionnsaigh air “soithichean ceangailte ri Israel” anns a’ Mhuir Ruadh.Tha co-dhiù 13 companaidhean soithichean soithichean air ainmeachadh gun cuir iad stad air seòladh anns a’ Mhuir Dhearg agus uisgeachan faisg air làimh no gun tèid iad timcheall Cape of Good Hope.Thathas den bheachd gu bheil luach iomlan a’ chargu a tha air a ghiùlan le soithichean a chaidh a chuir air falbh bho shlighe na Mara Ruaidh air a dhol thairis air $ 80 billean.

A rèir staitistig tracadh àrd-ùrlar dàta mòr luingeis sa ghnìomhachas, mar 19, bha an àireamh de shoithichean soithichean a ’dol tro Chaolas Bab el-Mandeb aig comar a’ Mhuir Dhearg agus Camas Aden, geata an Suez Thuit Canàl, aon de na slighean luingeis as cudromaiche san t-saoghal, gu neoni, a’ nochdadh gu bheil am prìomh shlighe a-steach do Chanàl Suez air a pairilis.

A rèir dàta a thug Kuehne + Nagel, companaidh loidsistigs, tha 121 bàta-giùlain mar-thà air trèigsinn a-steach don Mhuir Dhearg agus Canàl Suez, a’ roghnachadh an àite sin a dhol timcheall Cape of Good Hope ann an Afraga, a’ cur timcheall air 6,000 muir-mhìle agus a dh’ fhaodadh an ùine siubhail a leudachadh. bho aon gu dà sheachdain.Tha a' chompanaidh an dùil gun tèid barrachd shoithichean air an t-slighe seach-rathad san àm ri teachd.A rèir aithisg o chionn ghoirid le US Consumer News & Business Channel, tha luach nan soithichean sin a chaidh a chuir air falbh bho shlighe na Mara Ruaidh luach còrr air $ 80 billean.

A bharrachd air an sin, airson soithichean a tha fhathast a’ roghnachadh seòladh anns a’ Mhuir Dhearg, leum cosgaisean àrachais bho timcheall air 0.1 gu 0.2 sa cheud de luach na slige gu 0.5 sa cheud an t-seachdain seo, no $500,000 gach turas airson bàta $100 millean, a rèir grunn aithisgean meadhanan cèin. .Tha atharrachadh na slighe a’ ciallachadh cosgaisean connaidh nas àirde agus dàil ann a bhith a’ ruighinn bathar chun phort, fhad ‘s a tha barrachd chunnartan tèarainteachd agus cosgaisean àrachais ann a bhith a’ leantainn air adhart a’ dol tron ​​Mhuir Dhearg, bidh dileab aig companaidhean logistics luingeis.

Tha oifigich nan Dùthchannan Aonaichte ag ràdh gum bi luchd-cleachdaidh a' fulang le prìsean bathair nas àirde ma chumas an èiginn ann an slighean luingeis a' Chuain Dheirg a' dol.

Thug am fuamhaire àirneis dachaigh cruinneil rabhadh gum faodadh dàil a chuir air cuid de thoraidhean

Mar thoradh air an àrdachadh anns an t-suidheachadh anns a’ Mhuir Dhearg, tha cuid de chompanaidhean air tòiseachadh a’ cleachdadh measgachadh de chòmhdhail adhair is mara gus dèanamh cinnteach gun tèid bathar a lìbhrigeadh gu sàbhailte agus ann an deagh àm.Thuirt prìomh oifigear obrachaidh companaidh logistics Gearmailteach le uallach airson bathar adhair gu bheil cuid de chompanaidhean a’ roghnachadh bathar a ghiùlan air muir gu Dubai, Emiratos Arabach Aonaichte, agus an uairsin às an sin gus am bathar a thoirt chun cheann-uidhe, agus tha barrachd luchd-ceannach air earbsa a thoirt don chompanaidh. gus aodach, stuthan dealanach agus bathar eile a ghiùlan air adhair is muir.

Tha am fuamhaire àirneis cruinne IKEA air rabhadh a thoirt seachad mu dhàil lìbhrigidh a dh’ fhaodadh a bhith ann airson cuid de thoraidhean mar thoradh air ionnsaighean Houthi air soithichean a tha a’ dèanamh air Canàl Suez.Thuirt neach-labhairt bho IKEA gum biodh an suidheachadh ann an Canàl Suez ag adhbhrachadh dàil agus gum faodadh e leantainn gu solar cuibhrichte de thoraidhean IKEA sònraichte.Mar fhreagairt don t-suidheachadh seo, tha IKEA ann an conaltradh le solaraichean còmhdhail gus dèanamh cinnteach gun gabh bathar a ghiùlan gu sàbhailte.

Aig an aon àm, tha IKEA cuideachd a’ dèanamh measadh air roghainnean slighe solair eile gus dèanamh cinnteach gun tèid na toraidhean aca a lìbhrigeadh do luchd-ceannach.Mar as trice bidh mòran de thoraidhean na companaidh a’ siubhal tron ​​Mhuir Dhearg agus Canàl Suez bho fhactaraidhean ann an Àisia chun Roinn Eòrpa agus margaidhean eile.

Thug Pròiseact 44, solaraiche de sheirbheisean àrd-ùrlar sealladh fiosrachaidh sèine solair cruinneil, fa-near gun cuireadh seachnadh Canàl Suez 7-10 latha ri amannan luingeis, a dh’ fhaodadh gainnead stoc ann an stòran sa Ghearran a leantainn.

A bharrachd air dàil toraidh, àrdaichidh turasan nas fhaide cosgaisean luingeis, a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air prìsean.Tha companaidh anailis luingeis Xeneta a’ dèanamh a-mach gum faodadh gach turas eadar Àisia agus ceann a tuath na Roinn Eòrpa $1 millean a bharrachd a chosg às deidh atharrachadh na slighe, cosgais a bhiodh air a chuir air adhart aig a’ cheann thall gu luchd-ceannach a cheannaicheas bathar.

Tha cuid de bhrandan eile cuideachd a’ cumail sùil gheur air a’ bhuaidh a dh’ fhaodadh a bhith aig suidheachadh na Mara Ruaidh air na slabhraidhean solair aca.Tha neach-dèanaidh innealan Suaineach Electrolux air buidheann gnìomh a stèidheachadh leis an luchd-giùlan aca gus sùil a thoirt air raon de cheumannan, a’ toirt a-steach lorg slighean eile no prìomhachas a thoirt do lìbhrigeadh.Ach, tha a’ chompanaidh an dùil gum faodadh a’ bhuaidh air lìbhrigeadh a bhith cuibhrichte.

Thuirt a’ chompanaidh bainne Danone gu robh iad a’ cumail sùil gheur air suidheachadh a’ Mhuir Dhearg còmhla ris na solaraichean agus na com-pàirtichean aca.Neach-reic aodach na SA Abercrombie & Fitch Co. Tha iad an dùil gluasad gu còmhdhail adhair gus duilgheadasan a sheachnadh.Thuirt a’ chompanaidh gu bheil slighe a’ Mhuir Dhearg gu Canàl Suez cudromach don ghnìomhachas aca leis gu bheil a h-uile bathar às na h-Innseachan, Sri Lanka agus Bangladesh a’ siubhal air an t-slighe seo gu na Stàitean Aonaichte.

Stòran: Meadhanan oifigeil, Naidheachdan Eadar-lìn, lìonra luingeis